消費(fèi)者支出從商品轉(zhuǎn)向服務(wù)，以及價(jià)格上漲是6月份亞太航空公司航空貨運(yùn)需求下降的部分原因。
亞太航空協(xié)會(huì)(AAPA)公布的2023年6月初步客運(yùn)量數(shù)據(jù)顯示，以貨運(yùn)噸公里(FTK)計(jì)算的航空貨運(yùn)需求同比下降8.1%。
運(yùn)力上升0.7%，導(dǎo)致當(dāng)月平均國(guó)際貨運(yùn)載客率下降5.9個(gè)百分點(diǎn)至60.7%。
與此同時(shí)，AAPA表示，由于新出口訂單持續(xù)下降，全球貿(mào)易活動(dòng)減弱。集裝箱運(yùn)費(fèi)相對(duì)于航空運(yùn)費(fèi)的降低進(jìn)一步抑制了對(duì)航空貨運(yùn)的需求。
AAPA總干事蘇巴斯·梅農(nóng)(Subhas Menon)表示:“隨著該地區(qū)經(jīng)濟(jì)從疫情中強(qiáng)勁復(fù)蘇，在休閑和商務(wù)旅行需求激增的推動(dòng)下，今年上半年，亞洲航空公司運(yùn)送的國(guó)際旅客數(shù)量翻了兩番，達(dá)到1.2億人次。”
“在同一時(shí)期，該地區(qū)航空公司的航空貨運(yùn)需求下降了10%。包括疫情后消費(fèi)從商品轉(zhuǎn)向服務(wù)以及商品價(jià)格上漲在內(nèi)的無(wú)數(shù)因素，都給全球航空貨運(yùn)市場(chǎng)帶來(lái)了壓力。”
