隨著中國“一帶一路”倡議與俄羅斯提出的“歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟”順利對接，中國連續(xù)多年成為俄羅斯第一大貿(mào)易伙伴，兩國進出口貿(mào)易發(fā)展勢頭良好。但以往受鐵路運力不足、計劃批復難等因素影響，中俄班列基本上都由大客戶定制，對廣大中小企業(yè)而言，需要等待組貨，出口物流的及時性、暢通性難免受到影響。針對這一“痛點”，隸屬于中國物流集團的中儲智運充分發(fā)揮智慧物流優(yōu)勢，大力探索新模式、建設新窗口，進一步提升班列服務效率。
中儲智運在今年初開始重點布局中俄班列。截至目前，中儲智運中俄班列國內(nèi)始發(fā)站點包括重慶、石家莊、太原、西安，主要運載貨物為生活物資、百貨日用品等。班列從二連浩特、滿洲里等口岸出境，平均10天左右抵達莫斯科。
“首趟中俄班列主要是做一個初期的推廣和測試，隨著訂單量和各項銜接工作的穩(wěn)定，我們可隨時根據(jù)散客意愿，制定路線、班次，定時、定點、定價，拼車發(fā)運。”該公司班列負責人介紹，“后期我們會陸續(xù)開通西安、長沙、成都、重慶、甘肅到俄羅斯的包列業(yè)務，中小企業(yè)出口物流將更暢通，物流成本負擔也將明顯減輕。”
