四川省TIR跨境公路貨物運(yùn)輸首票啟運(yùn)儀式28日下午在天府新區(qū)舉行，四川至歐洲(成都—布達(dá)佩斯)TIR跨境公路貨物線路當(dāng)日正式開通。
當(dāng)日下午，伴隨著響亮的汽笛聲，滿載燈串、充電插頭等貨物的集裝箱卡車緩緩啟動(dòng)，駛向匈牙利首都布達(dá)佩斯，這標(biāo)志著四川到歐洲的TIR跨境公路貨物運(yùn)輸模式正式開啟。
《TIR公約》作為國際海關(guān)過境運(yùn)輸便利化公約，以“手續(xù)一致、廣泛認(rèn)可、稅費(fèi)保障、簡(jiǎn)便快捷”的主要特點(diǎn)，為國際運(yùn)輸貨物及車輛提供統(tǒng)一、便捷、高效的海關(guān)過境通關(guān)手續(xù)，為過境國提供有效的稅費(fèi)擔(dān)保。目前在全球有77個(gè)《TIR公約》締約國，其中大多數(shù)位于絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線重要地區(qū)，覆蓋中亞和歐盟的大部分國家。中國于2016年7月5日正式加入《TIR公約》。
此次TIR跨境公路貨物運(yùn)輸由國際道路運(yùn)輸聯(lián)盟(IRU)在中國西南地區(qū)的唯一成員企業(yè)——四川省港投集團(tuán)陸海云港公司負(fù)責(zé)全程營運(yùn)，集裝箱卡車將由新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、斯洛伐克，到達(dá)匈牙利首都布達(dá)佩斯清關(guān)，隨后經(jīng)捷克、奧地利，最終到達(dá)德國卸貨，全程約9200公里，涉及10個(gè)國家(7個(gè)TIR運(yùn)輸國家)，預(yù)計(jì)12天抵達(dá)最終目的地。
與空運(yùn)、海運(yùn)、鐵路等運(yùn)輸模式相比，TIR跨境公路貨運(yùn)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施依賴較小，具有機(jī)動(dòng)靈活、裝卸方便等特點(diǎn)，尤其適合電子零部件等貨品單價(jià)高、時(shí)效要求高的貨運(yùn)需求。
四川省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸管理處副處長(zhǎng)宋薇平說，在TIR跨境公路運(yùn)輸中，中途不需要繼續(xù)裝載貨物和換裝的TIR業(yè)務(wù)，途經(jīng)國海關(guān)一般不開箱查驗(yàn)，可有效縮短在邊境口岸的等待時(shí)間。據(jù)測(cè)算，與非TIR跨境公路貨運(yùn)相比，TIR運(yùn)輸最高可節(jié)省58%的運(yùn)輸時(shí)間和38%的運(yùn)輸成本。
據(jù)了解，隨著TIR運(yùn)輸在四川的深入開展，將進(jìn)一步暢通四川對(duì)外貿(mào)易通道，打通四川至歐洲除航空、鐵路、海運(yùn)以外的第四物流通道，與中歐班列實(shí)現(xiàn)有效互補(bǔ)和資源共享，實(shí)現(xiàn)國際物流通道多樣化發(fā)展，形成鐵公水航“四位一體”國際物流多式聯(lián)運(yùn)供應(yīng)鏈體系。
四川省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)寧堅(jiān)說，未來四川將充分利用《TIR公約》適用于多種運(yùn)輸方式的法律基礎(chǔ)，積極探索跨境貨物運(yùn)輸模式創(chuàng)新，將國際公路運(yùn)輸與中歐班列、航空、海運(yùn)等運(yùn)輸方式相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)輸方式的相互補(bǔ)充和資源共享，努力打造“門到門，一站式”復(fù)合型跨境貨物運(yùn)輸通道和運(yùn)營平臺(tái)；加快推動(dòng)“國際公路貨運(yùn)中心”建設(shè)，共建跨境公路貨物運(yùn)輸運(yùn)營平臺(tái)，將省內(nèi)乃至西南地區(qū)的貨物與境內(nèi)外成熟運(yùn)力有機(jī)銜接，為企業(yè)提供更為靈活便捷的TIR跨境公路運(yùn)輸解決方案；出臺(tái)支持跨境公路運(yùn)輸發(fā)展的配套政策，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)四川至歐洲TIR運(yùn)輸線路穩(wěn)定開行，促進(jìn)四川TIR跨境公路運(yùn)輸供應(yīng)鏈建立及上下游配套生態(tài)發(fā)展。
