亞太地區(qū) (APAC) 空運需求的增加幫助 DSV 在今年第二季度增加了航空貨運量。
DSV第二季度的空運量同比增長10%，達到349076噸，而去年同期為316456噸。
DSV 在其 2024 年上半年中期財務(wù)報告中表示：“這一增長主要是由于亞太地區(qū)出口的改善所致，而亞太地區(qū)的出口受到中國紡織和制藥客戶量增長以及印度次大陸?？辙D(zhuǎn)換的積極影響。” 。 “我們估計，我們的增長速度快于我們的航空貨運市場。”
該貨運代理指出，其“目標(biāo)市場”（不包括電子商務(wù)和易腐爛貨物）的銷量增長強勁，市場份額也有所增加。
報告的空運收入增長 9.9%，而由于毛利率下降，空運毛利潤下降 17.4%。
總體而言，“由于活動和海運價格的增加”，空運和海運部門本季度的收入與去年同期相比增長了 8.1%。該季度毛利潤下降 9.3%。
DSV 表示：“與去年相比，毛利潤下降是由于空運和海運毛利潤率下降所致。”
盡管今年空運和海運的運費都在上漲，但承運人提價與貨運代理能夠?qū)⒃黾拥某杀巨D(zhuǎn)嫁給客戶之間往往存在滯后，尤其是在合同交易方面。
本季度不計特殊項目的息稅前利潤下降 18.2%。這是由于毛利潤下降，但與去年相比成本基礎(chǔ)下降部分抵消了毛利潤下降。
DSV 指出空運和海運的毛利潤穩(wěn)定，并表示這表明“在競爭激烈且波動的市場中運營表現(xiàn)穩(wěn)定”。
該公司進一步表示：“雖然紅海局勢尚未在我們的財務(wù)業(yè)績中體現(xiàn)，但預(yù)計將在2024年下半年產(chǎn)生輕微的積極影響。”
就整個集團而言，與去年同期相比，DSV 集團收入增長 9%，毛利潤下降 4%，不計特殊項目的息稅前利潤下降 12.4%
集團首席執(zhí)行官 Jens Lund 表示：“在充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境中，在空運和海運部門的銷量積極增長和單位毛利潤穩(wěn)定的推動下，我們在 2024 年第二季度實現(xiàn)了強勁的財務(wù)業(yè)績。”
DSV 現(xiàn)在是競標(biāo)收購德鐵信可的最終選擇公司之一。 DSV 在業(yè)績評論中沒有對具體收購流程發(fā)表評論，但表示：“并購仍將是 DSV 戰(zhàn)略的核心，我們相信有機增長和無機增長的結(jié)合將創(chuàng)造出更強大的 DSV 未來。”
DSV在談到其NEOM 物流合資企業(yè)時表示，該項目已準(zhǔn)備好投入使用，但正在等待當(dāng)局的最終批準(zhǔn)。
