英國東米德蘭機(jī)場（EMA）希望其貨運(yùn)量在未來20年內(nèi)增長50%以上，因?yàn)樗芤嬗谌找嬖鲩L的電子商務(wù)需求和競爭對手樞紐的運(yùn)力限制。
MDS Transmodal和York Aviation最近的一份報(bào)告表明，EMA的業(yè)務(wù)量將在未來20年內(nèi)增長54%。
根據(jù)英國政府的數(shù)據(jù)，這將使貨運(yùn)和郵件量從去年的37萬噸增長到2042年的57萬噸左右。
這兩位顧問表示，這一增長是基于電子商務(wù)需求的持續(xù)增長——英國電子商務(wù)銷售額從2004年的3%增長到2022年零售總額的27%——以及希思羅機(jī)場對靈狗而非貨機(jī)的關(guān)注。
目前，該機(jī)場是英國第二繁忙的貨運(yùn)機(jī)場。
希思羅機(jī)場的航空主管David Craig說：“希思羅機(jī)場確實(shí)運(yùn)送了更多的貨物，但這主要是在客機(jī)的‘行李艙’中，這使EMA處于顯著優(yōu)勢。”。
他補(bǔ)充道：“一些機(jī)場也將客運(yùn)航班置于貨運(yùn)業(yè)務(wù)之上。”。“因此，貨運(yùn)運(yùn)營商傾向于像EMA這樣支持純貨運(yùn)飛機(jī)的機(jī)場。
“還有一個(gè)趨勢正在出現(xiàn)，EMA完全可以從中受益，那就是電子商務(wù)需求的增長，尤其是來自中國等市場的電子商務(wù)需求，Temu和Shein等公司正在占據(jù)主導(dǎo)地位。
“他們正在尋找將商品進(jìn)入英國和歐洲的方法，EMA現(xiàn)有的聯(lián)系和設(shè)施使他們能夠做到這一點(diǎn)。
“我們預(yù)計(jì)，隨著電子商務(wù)在中國和其他地方的發(fā)展，以及航空公司尋求專用的貨運(yùn)解決方案，而不是更昂貴和受限的乘客‘行李袋’選擇，這種需求將增加。”
他指出，三大快遞巨頭——DHL、UPS和聯(lián)邦快遞——已經(jīng)在EMA的跑道旁設(shè)有基地。
今年早些時(shí)候，英國貨運(yùn)航空公司One Air開始在EMA運(yùn)營747-400貨機(jī)。
