11月21日上午，徐州市交通運輸局在徐州報業(yè)傳媒集團召開新聞發(fā)布會，介紹連徐淮三市攜手共建國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作相關情況。
近日，根據(jù)國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈有關工作要求，交通運輸部對《國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈三年實施方案（2023-2025年）》開展了評審，確定連云港、徐州、淮安為2023年國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市。
市交通運輸局黨委書記、局長衛(wèi)道光介紹說，連徐淮三市聯(lián)合建設國家綜合貨運樞紐具有重要意義，“連徐淮三市攜手共建國家綜合貨運樞紐，有利于打造服務全國構建新發(fā)展格局的貨運樞紐戰(zhàn)略支點，打造‘一帶一路’合作倡議的標桿和示范，落實交通強國戰(zhàn)略，打造交通運輸現(xiàn)代化示范區(qū)。”通過連徐淮組合樞紐建設，進一步打通堵點、接通斷點，放大組合樞紐優(yōu)勢，暢通內(nèi)外循環(huán)，拓展國際國內(nèi)市場，是打造“一帶一路”合作倡議標桿和示范項目的重要舉措，將在新亞歐陸海聯(lián)運通道建設、樞紐經(jīng)濟發(fā)展、綠色現(xiàn)代航運等交通強國試點任務中積極探索創(chuàng)新。
連徐淮組合樞紐補鏈強鏈建設的目標任務是：著力強化新亞歐陸海聯(lián)運通道出海口、上合組織國家出海基地、國家戰(zhàn)略資源儲運配置中心、長三角北翼物流樞紐“四大功能”；鞏固“一帶一路”最重要的雙向過境轉運樞紐、大陸橋走廊第一大海鐵聯(lián)運樞紐、長三角北翼規(guī)模最大的國際班列集結中心、江蘇規(guī)模最大的海河聯(lián)運樞紐“四大優(yōu)勢”；加快補強以海鐵聯(lián)運為重點的多式聯(lián)運網(wǎng)絡，布局形成“六主九輔”多式聯(lián)運樞紐。
聚焦目標任務，徐州將充分發(fā)揮連徐淮三市國際樞紐海港、國際陸港和國家內(nèi)河主要港口的組合優(yōu)勢，推進主要樞紐間多種運輸方式互聯(lián)互通，樞紐設施共建共享，樞紐功能一體融合，重點突出海鐵聯(lián)運、海河聯(lián)運、公鐵水聯(lián)運，豐富面向全球的國際運輸干線，補強聯(lián)系國內(nèi)重點區(qū)域的物流通道，織密輻射長三角北翼及周邊地區(qū)的多式聯(lián)運網(wǎng)絡，拓展樞紐輻射空間和跨區(qū)域交通資源配置能力，推進物流體系高效集約發(fā)展，實現(xiàn)與產(chǎn)業(yè)的深度融合。
圍繞這些工作，綜合貨運樞紐補鏈強鏈實施期內(nèi)，徐州市將聚焦全國重要的綜合交通樞紐定位，圍繞推進國際陸港多式聯(lián)運集散中心項目建設等45項重點項目、增強國際供應鏈物流服務能力等58項重點任務，開展三個方面工作：
完善基礎設施及裝備硬聯(lián)通。推動淮海國際陸港、順堤河公鐵水聯(lián)運物流園、觀音機場國際貨運站等綜合貨運樞紐建設。完善配套集疏運設施，實現(xiàn)主要貨運樞紐間鐵、水、公等交通干線互聯(lián)互通、直連直通。加快運輸設備更新，提升公鐵水聯(lián)運能力。推動大型新能源和清潔能源海河聯(lián)運船舶規(guī)?；瘧茫瑑?nèi)河運輸與海運一次換裝、無縫銜接。
實現(xiàn)規(guī)則及服務標準軟聯(lián)通。拓展現(xiàn)代物流服務網(wǎng)絡，打造精品國際班列網(wǎng)絡，優(yōu)化提升國內(nèi)鐵路班列，增強國際供應鏈物流服務能力，打造專業(yè)物流服務體系，構建應急物流體系。推進樞紐經(jīng)濟、智慧樞紐、節(jié)能減碳發(fā)展，建設一站式服務平臺，培育樞紐經(jīng)濟增長極，推進新基建和智慧航道建設。促進標準化運載單元的推廣使用，推廣“散改集”等運輸模式，推動專業(yè)化裝運設備運用，推進運輸服務規(guī)則銜接。
建立健全一體化運營機制。深化城市間、企業(yè)間合作，以淮海經(jīng)濟區(qū)發(fā)展論壇等為平臺，促進供應鏈上下游企業(yè)交流互動。推進徐州陸港與連云港港、上海港的緊密合作。強化跨方式信息互聯(lián)共享，推動港口與鐵路部門信息互通，鐵路班列、內(nèi)河航運、公路運輸、倉儲物流等信息資源整合。推進通關一體化、安檢互認便捷化，提升政務服務便利化水平，加快實現(xiàn)“一網(wǎng)通辦”“一園通辦”。
