飛機出租商 ASL Aviation Holdings 在其長途貨運業(yè)務(wù)的支持下，去年報告了“強勁”的財務(wù)數(shù)據(jù)。
該公司報告稱，收入同比增長 24.4% 至 11 億歐元，利潤達(dá)到 4360 萬歐元。
該公司表示：“這一年，ASL 的長途貨運航線，特別是歐洲和中國之間的航線，所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域都表現(xiàn)強勁，這是一個關(guān)鍵因素。”
ASL 首席執(zhí)行官戴夫·安德魯 (Dave Andrew) 表示：“我們執(zhí)行了一項非常積極、前瞻性的戰(zhàn)略，以通過 Covid 危機控制成本，同時投資于飛機和新技術(shù)，以滿足我們集團和客戶減少并最終消除碳排放的要求。
“這種并行方法使我們消除了航空公司之間的重復(fù)運營，并創(chuàng)建了卓越中心。同時，我們開始了一項對窄體機隊的重大投資計劃，包括訂購多達(dá) 40 架 737-800 波音改裝貨機 [BCF]。”
ASL 的波音 737 貨機機隊是歐洲最大的機隊，今年夏天，ASL 的下一代 (NG) B737-800 飛機首次超過集團機隊中的經(jīng)典機型數(shù)量。
ASL 現(xiàn)在運營 54 架 B737NG 飛機，其燃油消耗和排放量平均比其 51 架波音 737-400 經(jīng)典飛機低 15%。
3 月，該公司又訂購了多達(dá) 20 架 B737-800BCF。
該訂單將在今年晚些時候看到第 20 架改裝飛機投入使用。
ASL 首席財務(wù)官 Mark O'Kelly 表示：“我們對這些結(jié)果感到非常滿意，這些結(jié)果顯示了我們商業(yè)模式的實力和我們提供的服務(wù)的關(guān)鍵性質(zhì)。”
這些數(shù)據(jù)包括 ASL 在愛爾蘭、比利時、法國和英國的航空公司以及泰國和南非的聯(lián)營和合資航空公司的業(yè)績。
集團擁有 130 架飛機，包括從渦輪螺旋槳 ATR 72 到波音 747 的 7 種機型。
4 月，ASL 從高盛獲得了 1.25 億美元的債務(wù)融資，將用作其機隊更新計劃的一部分。
