Dachser警告客戶，在中國黃金周之前，“現(xiàn)在就開始準(zhǔn)備，以盡量減少對供應(yīng)鏈的潛在干擾”。
這家貨代公司表示，從10月1日到10月7日，中國大多數(shù)企業(yè)和工廠將因黃金周假期而關(guān)閉，而黃金周正好是航空貨運的運力本已受限的旺季。
總部位于德國的Dachser在一份聲明中表示:“作為世界上最重要的經(jīng)濟體之一，這種長期停工可能會對國際供應(yīng)鏈產(chǎn)生重大影響。”
中國企業(yè)將暫停生產(chǎn)一周，黃金周后工廠可能無法滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)。
該公司表示，機場將繼續(xù)運營，但由于工廠產(chǎn)量低，人力將減少。
Dachser建議托運人與供應(yīng)商和客戶溝通，評估貨物的可用性，并至少提前一到兩周安排發(fā)貨預(yù)訂，以減少潛在的供應(yīng)鏈中斷。
在其客戶指導(dǎo)中，F(xiàn)lexport還建議提前確?？者\能力，以避免延誤或錯過貨物。
“隨著10月1日的臨近，進口商正急于完成生產(chǎn)，并在黃金周之前發(fā)貨。這將進一步限制貨運空間(在旺季已經(jīng)非常緊張)，并推高海運和空運的價格。航空公司的超售情況將比平時更加嚴(yán)重，這可能會導(dǎo)致貨物被滾動。”
然而，該公司建議托運人“記住，這是一個空運價格昂貴的季節(jié)，預(yù)計高價格和緊張的運力將持續(xù)下去”。
本月早些時候，貨運代理警告稱，隨著新產(chǎn)品的推出和電子商務(wù)需求給本已緊張的市場帶來壓力，亞洲主要市場在旺季期間的航空貨運能力將出現(xiàn)緊縮。
最近來自Xeneta和TIACA的網(wǎng)絡(luò)研討會也強調(diào)了托運人需要確保艙位并制定應(yīng)急計劃，因為航空貨運市場在旺季面臨亞洲主要市場的運力短缺。
