美國航空公司(American Airlines)正在增加其在亞太地區(qū)的貨運業(yè)務，計劃升級達拉斯-沃思堡-東京-成田機場(Dallas-Fort Worth-Tokyo-Narita)的客運航班，為更多貨物騰出空間。
這家總部位于達拉斯的航空公司已削減了80%的國際客運航班。該公司已擴大了5月份的貨運計劃，每周向亞太地區(qū)、歐洲和加勒比海地區(qū)的15個城市提供140個航班，比本月早些時候的80個航班有所增加。
這是美國航空公司36年來首次運營貨運航班。該航空公司表示，這些貨運航班只運送新鮮農(nóng)產(chǎn)品、冠狀病毒溫控藥物試驗和個人防護裝備(PPE)等貨物。
美國航空公司亞太區(qū)運營總監(jiān)Russ Fortson告訴《商務旅行者》亞太地區(qū):“貨運對航空公司來說非常重要。”“我們每年運輸超過20億磅的貨物。特別是在香港，貨運對我們來說是一項巨大的業(yè)務，這就是為什么盡管我們暫停了客運業(yè)務，但仍有相當大的貨運需求，這也是我們只經(jīng)營貨運航班的原因。”
在冠狀病毒大流行之后，世界各地的許多航空公司都大幅削減了乘客航班。一般來說，世界上幾乎一半的空運貨物都是在這些客機的腹部運輸?shù)?。自流感大流行以來，航空公司已?jīng)開始使用客機運營這些貨運航班，向全球運送關(guān)鍵物資，填補乘客數(shù)量下降帶來的收入缺口。
今年早些時候，由于冠狀病毒危機，這家美國航空公司暫停了飛往香港的客運航班，以及亞太地區(qū)的大部分其他航線。
但由于貨運需求增加，該公司最近于5月14日增加了一趟美國與香港之間的貨運專機。美國航空公司現(xiàn)在每天有兩個航班飛往香港，沒有乘客，只有腹部的貨物，一個來自達拉斯-沃斯堡，另一個來自洛杉磯國際機場。
美國航空公司在亞太地區(qū)的其他貨運目的地包括首爾、東京成田機場、悉尼和北京。
“在這個前所未有的時刻，美國在保證醫(yī)療用品和必需品進出香港、上海和首爾方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。我們很自豪能盡自己的一份力量，繼續(xù)為我們的客戶和社區(qū)服務。”Fortson說。
該航空公司計劃在7月份恢復對香港的服務，目前香港實行旅行限制。
Fortson表示，"我們將在7月從達拉斯返回香港，但由于貨運需求，可能有增加航班數(shù)量的空間。"
東京成田機場的貨運旅客航班正在升級
該航空公司目前只在亞太地區(qū)運營東京-成田的客運航班。Fortson說，美國航空公司計劃將這架每周飛行三次的客機升級為波音777-300ER，取代目前在這條航線上使用的波音787-8。新飛機將在6月7日至7月6日期間部署在這條航線上，為更多貨物騰出空間。
Fortson表示，這些航班的載客率為40%至50%，乘客中既有美國軍事人員，也有相互聯(lián)系的客戶。
“雖然負荷系數(shù)不像covid前那么高，但它是由貨物推動的。貨物彌補了乘客數(shù)量的不足，”Fortson補充道。
該航空公司說，它將運送必要的醫(yī)療用品，以幫助那些在新冠肺炎疫情前線的人，以及其他必需品，包括在這條東京至成田航線上的汽車零部件和電子產(chǎn)品。
改裝飛機?
美國航空公司加入了許多航空公司的行列，這些航空公司轉(zhuǎn)向貨運業(yè)務以獲得急需的收入，以彌補因旅行需求低和政府在冠狀病毒危機后的限制而造成的乘客短缺。
加拿大航空(Air Canada)和漢莎航空(Lufthansa)等一些航空公司已經(jīng)開始對乘客專機進行改裝，以便在客艙中裝載貨物。美國航空公司目前只在客機腹部裝載貨物，但該公司表示，未來可能會考慮這一選擇。
Fortson稱:"例如，我們已獲準在客艙上方的行李箱中裝載貨物，但目前在亞洲我們不打算這樣做。"
