總部位于瑞士的多式聯(lián)運(yùn)鐵路運(yùn)營(yíng)商Hupac正在加強(qiáng)其連接比利時(shí)澤布呂赫和意大利北部的鐵路網(wǎng)。
在引入皮亞琴察的新列車服務(wù)后，Hupac還增加了前往意大利巴斯托·阿西奧和諾瓦拉的服務(wù)頻率。此外，前往安特衛(wèi)普的列車的出發(fā)點(diǎn)現(xiàn)在將轉(zhuǎn)移到法國(guó)的勞特堡。
此外，Hupac的目標(biāo)是擴(kuò)大其多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，提高靈活性、可靠性和穩(wěn)定性。新的列車服務(wù)將從澤布呂赫的CLdN終點(diǎn)站開始，通過(guò)瑞士前往意大利北部的皮亞琴察，每周兩次。
此外，Hupac正在提高兩條既定航線的頻率。從澤布呂赫的P&O終點(diǎn)站出發(fā)，開往Busto Arsizio的火車服務(wù)現(xiàn)在每周往返6趟，而不是以前的5趟。同樣，從澤布呂赫的CLdN終點(diǎn)站開往諾瓦拉的列車現(xiàn)在每周運(yùn)行10次，比之前的9次增加了。
意大利出口商可以方便地進(jìn)入英國(guó)進(jìn)行出口，這得益于澤布呂赫的鐵路連接與與英國(guó)的定期短途連接的同步。
從現(xiàn)在開始，開往安特衛(wèi)普的列車將從位于萊茵河沿岸的法國(guó)勞特堡出發(fā)。這項(xiàng)服務(wù)的開始涉及bollor<s:1>物流公司、Haeger&Schmidt公司和勞特堡萊茵碼頭(LRT)的合作。在這一年中，這條新的火車路線預(yù)計(jì)將成為進(jìn)出口的定期連接。
勞特堡萊茵碼頭自2018年開始運(yùn)營(yíng)，可通過(guò)公路、鐵路和水路到達(dá)。目前，該碼頭的年存儲(chǔ)能力為80000 TEU，未來(lái)有可能翻一番。
