總部位于加拿大的貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)商Cargojet在報(bào)告第三季度收入同比下降的同時(shí)，繼續(xù)削減成本。
今年第三季度(截至9月30日)的總收入為2.14億加元，而2022年第三季度的總收入為2.327億加元。
該季度凈收益為1050萬(wàn)加元(不包括權(quán)證估值收益，凈虧損680萬(wàn)加元)，而2022年第三季度的凈收益為8340萬(wàn)加元(不包括權(quán)證估值收益，凈虧損190萬(wàn)加元)。
該公司總裁兼首席執(zhí)行官阿賈伊•維爾馬尼(Ajay Virmani)表示:“利率上升已開(kāi)始影響家庭可支配收入，我們看到家庭支出出現(xiàn)分化。
“可自由支配物品的銷量正在走軟，但基本家庭用品的銷量保持良好。在這種環(huán)境下，收入的積極增長(zhǎng)證明了我們多元化業(yè)務(wù)模式的彈性。”
他繼續(xù)說(shuō)道:“我們正在謹(jǐn)慎地削減資本支出，整個(gè)Cargojet團(tuán)隊(duì)正在努力尋找每一個(gè)節(jié)省成本的機(jī)會(huì)。
“隨著我們進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)營(yíng)模式，我們將專注于加強(qiáng)與戰(zhàn)略客戶的關(guān)系，滿足他們不斷變化的需求，并提供業(yè)內(nèi)最佳的準(zhǔn)點(diǎn)率。”
此外，維爾馬尼還指出，Cargojet第三季度的準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到了令人印象深刻的99.5%。
今年早些時(shí)候，Cargojet也公布了第二季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)同比下滑。該公司第二季度收入同比下降15%，至2.097億加元，主要原因是國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)收入、包機(jī)收入、燃油附加費(fèi)和其他直通收入的減少。
然而，ACMI的收入增加了270萬(wàn)加元。
在此期間，其國(guó)內(nèi)和所有包機(jī)的收入下降歸因于電子商務(wù)和企業(yè)對(duì)企業(yè)(B2B)業(yè)務(wù)的減少，部分被合同客戶的消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)上漲所抵消。
Cargojet為北美主要城市提供時(shí)間敏感的優(yōu)質(zhì)航空貨運(yùn)服務(wù)，并提供自己的專用ACMI(飛機(jī)，機(jī)組人員，維修和保險(xiǎn))和國(guó)際包機(jī)服務(wù)。它擁有自己的39架貨機(jī)機(jī)隊(duì)，運(yùn)營(yíng)著自己的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。
