1月8日，一聲聲汽笛在重慶果園保稅物流中心（B型）（簡(jiǎn)稱(chēng)“果園B保”）響起，標(biāo)志著“果園B保”在兩江新區(qū)魚(yú)復(fù)園區(qū)正式封關(guān)運(yùn)行。記者了解到，“果園B保”實(shí)現(xiàn)了新年開(kāi)放第一大單，在試運(yùn)營(yíng)的十天里實(shí)現(xiàn)進(jìn)口貿(mào)易額1392萬(wàn)元，迎來(lái)2020年兩江開(kāi)放“開(kāi)門(mén)紅”。
重慶兩江新區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“果園B保”正式封關(guān)運(yùn)行，將為果園港國(guó)家物流樞紐功能的完善帶來(lái)重要支撐，對(duì)兩江新區(qū)積極融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，助力打造內(nèi)陸開(kāi)放戰(zhàn)略高地具有重要意義。
迎兩江開(kāi)放“開(kāi)門(mén)紅”
“果園B保”位于兩江新區(qū)魚(yú)復(fù)園區(qū)、果園港西側(cè)，批準(zhǔn)建設(shè)面積0.2平方公里，東至隆港路、南至港埠路、西至天港路、北至福宏大道，是重慶繼鐵路保稅物流中心、公路保稅物流中心之后，對(duì)重慶水運(yùn)口岸保稅物流中心功能的進(jìn)一步完善。
2019年12月28日，“果園B保”完成了第一票保稅貨物通關(guān)測(cè)試。一批來(lái)自于美國(guó)康寧公司的玻璃基板從日本工廠發(fā)出，通過(guò)江海聯(lián)運(yùn)，途經(jīng)太平洋，由長(zhǎng)江黃金水道抵達(dá)重慶寸灘港并申報(bào)入關(guān)，經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)后運(yùn)入“果園B保”進(jìn)行保稅倉(cāng)儲(chǔ)，該貨物主要用于康寧公司西南地區(qū)工廠的原材料儲(chǔ)備。
記者了解到，企業(yè)開(kāi)展保稅倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，不用立即交稅，可以減少資金利用成本。康寧顯示科技（中國(guó)）有限公司副總裁屠巍介紹，通過(guò)江海聯(lián)運(yùn)以及保稅倉(cāng)儲(chǔ)模式，可以極大節(jié)約公司的物流成本。“通過(guò)陸海新通道和多式聯(lián)運(yùn)綜合物流樞紐，將帶動(dòng)公司在東盟地區(qū)的貿(mào)易業(yè)務(wù)，也為西南地區(qū)顯示科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和康寧公司在重慶的發(fā)展提供了良好的條件。”
此次封關(guān)運(yùn)行的“果園B保”集保稅倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際物流配送、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、簡(jiǎn)單加工與增值服務(wù)及出口退稅等多個(gè)功能為一體，可為企業(yè)提供進(jìn)出口貿(mào)易全方位一站式服務(wù)，包括保稅存儲(chǔ)進(jìn)出口貨物及其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)貨物，對(duì)所存貨物開(kāi)展流通性簡(jiǎn)單加工和增值服務(wù)，全球采購(gòu)和國(guó)際分撥、配送，轉(zhuǎn)口貿(mào)易和國(guó)際中轉(zhuǎn)以及經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)的其他國(guó)際物流業(yè)務(wù)。
兩江新區(qū)自貿(mào)辦（中新辦）常務(wù)副主任鄭航介紹，在試運(yùn)營(yíng)的十天里，中心已入駐了美國(guó)康寧西部分撥貿(mào)易中心項(xiàng)目，現(xiàn)已開(kāi)展10票業(yè)務(wù)，運(yùn)入35個(gè)大柜，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口貿(mào)易額1392萬(wàn)元。
提升腹地產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力
其實(shí)不僅僅是讓康寧受惠，“果園B保”距離兩江新區(qū)魚(yú)復(fù)園區(qū)核心區(qū)僅有10分鐘車(chē)程，將極大助力該區(qū)域的開(kāi)放發(fā)展。
近年來(lái)，作為兩江新區(qū)發(fā)展建設(shè)的主戰(zhàn)場(chǎng)，兩江新區(qū)魚(yú)復(fù)園區(qū)各項(xiàng)發(fā)展建設(shè)迅速，已成為一座汽車(chē)之城，長(zhǎng)安汽車(chē)、北京現(xiàn)代、金康新能源、上汽通用五菱等龍頭車(chē)企聚集于此，引領(lǐng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路徑。據(jù)相關(guān)工作人員介紹，“果園B保”不僅能依托兩江新區(qū)魚(yú)復(fù)園區(qū)的產(chǎn)業(yè)體系，打造符合現(xiàn)代物流發(fā)展需求的內(nèi)陸物流港，還將提升魚(yú)復(fù)園區(qū)先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
事實(shí)上，兩江新區(qū)先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)帶內(nèi)已集聚了汽車(chē)制造、高端裝備制造和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等三大產(chǎn)業(yè)，并兼具便捷發(fā)達(dá)的鐵公水聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。區(qū)內(nèi)已有北京現(xiàn)代、長(zhǎng)安汽車(chē)、東風(fēng)小康、上汽通用五菱等整車(chē)企業(yè)入駐，也有美國(guó)康寧、韓國(guó)SK、浦項(xiàng)、韓泰輪胎裝備企業(yè)扎根，已形成了規(guī)模巨大、貨源集中的水運(yùn)進(jìn)出口需求。“果園B保”實(shí)現(xiàn)了區(qū)內(nèi)工業(yè)進(jìn)口原料的保稅倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、VMI服務(wù)和直送生產(chǎn)線(xiàn)工位的實(shí)時(shí)配送服務(wù)，提升了兩江新區(qū)及周邊腹地先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，發(fā)揮著兩江新區(qū)內(nèi)陸開(kāi)放示范窗口作用。
增強(qiáng)開(kāi)放平臺(tái)優(yōu)勢(shì)
作為內(nèi)陸首個(gè)國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)開(kāi)放新區(qū)，兩江新區(qū)在重慶乃至中西部地區(qū)擴(kuò)大開(kāi)放中扮演了極其重要的角色。
“果園B保”毗鄰果園港，其正式封關(guān)運(yùn)行，可為果園港提升輻射帶動(dòng)力，有利于完善兩江新區(qū)乃至重慶的開(kāi)放體系，形成全方位、多層次、寬領(lǐng)域的對(duì)外開(kāi)放新格局。
值得一提的是，果園港在去年年底正式成為口岸開(kāi)放區(qū)域，中歐班列（重慶）和陸海貿(mào)易新通道班列均已通過(guò)鐵路專(zhuān)線(xiàn)接入果園港，使果園港成為“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的交通聯(lián)結(jié)點(diǎn)。
未來(lái)，兩江新區(qū)將以果園保稅物流中心封關(guān)運(yùn)行為契機(jī)，提速建設(shè)果園港水運(yùn)口岸、魚(yú)嘴鐵路站、福宏大道東延伸段等基礎(chǔ)設(shè)施，提高國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)實(shí)效，提升開(kāi)放通道集聚輻射能力，實(shí)現(xiàn)“多樞紐銜接、多口岸聯(lián)動(dòng)、多通道集聚、多功能配套、多平臺(tái)疊加”，切實(shí)加快果園港國(guó)家物流樞紐建設(shè)，有力促進(jìn)共建“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、陸海新通道建設(shè)在兩江新區(qū)果園港有機(jī)融合，有力推動(dòng)兩江新區(qū)在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)和重慶推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)新格局中打頭陣、作先鋒，加快成為全市擴(kuò)大開(kāi)放排頭兵。
