中華航空(China Airlines)披露了2021年創(chuàng)紀(jì)錄的貨運(yùn)收入，該公司正在加倍推進(jìn)其所謂的“以貨運(yùn)為中心的商業(yè)模式”。
這家臺灣航空公司表示，全年貨運(yùn)收入超過1000億新臺幣(合36億美元)，為其62年運(yùn)營以來的最高水平。
華航還表示，去年12月的貨機(jī)收入創(chuàng)下了逾154億新臺幣的單月新高。
盡管該公司尚未公布全年收益，但預(yù)計(jì)貨物收入的增長將有助于抵消疫情導(dǎo)致的客運(yùn)收入銳減，并提升該公司的盈利能力。
華航貨運(yùn)部門擁有21架專用貨機(jī)，其中包括18架波音747- 400f和3架波音777貨機(jī)。
這家天合聯(lián)盟航空公司每月約有540架次貨運(yùn)航班，平均每周約120架次。
該公司補(bǔ)充稱:“客運(yùn)和貨運(yùn)能力的整合，以及對時(shí)間表和聯(lián)運(yùn)的持續(xù)優(yōu)化，意味著在給定的一個(gè)月里，將派出100多個(gè)客運(yùn)和貨運(yùn)包機(jī)航班。”
隨著收入穩(wěn)步增長，中華航空和長榮航空在2021年第三季度恢復(fù)了盈利。在前幾個(gè)季度，這兩家航空公司都指出，強(qiáng)勁的貨運(yùn)業(yè)績是提振盈利的關(guān)鍵因素。
華航表示:“華航將繼續(xù)專注于貨運(yùn)業(yè)務(wù)，密切關(guān)注客運(yùn)市場的發(fā)展，并仔細(xì)審視客運(yùn)市場戰(zhàn)略，努力實(shí)現(xiàn)運(yùn)營利潤最大化。”
