5月9日上午10點，來自粵港澳大灣區(qū)各地共計260噸、價值1400萬美元的國際郵件搭乘招商局旗下中國外運中歐班列從廣東(石龍)鐵路國際物流基地啟程，奔跑10779公里將于16天后達到立陶宛首都維爾紐斯。這是華南地區(qū)開出的首趟行郵包裹專列，也是目前全國運距最長的國際鐵路運郵通道。
開啟國際郵件疏運新通道
服飾鞋帽、玩具箱包、3C電子、家居用品……越來越多的外國人開始“海淘”粵港澳大灣區(qū)跨境電商賣家的優(yōu)質(zhì)好物;然而隨著全球新冠肺炎疫情蔓延，境外航空公司逐步停飛大部分中國境內(nèi)國際客運航線，對出口郵件國際物流造成巨大影響。
為了緩解疫情下國際物流通道受阻的問題，助推粵港澳大灣區(qū)跨境貿(mào)易電子商務(wù)企業(yè)保訂單、穩(wěn)市場，中國外運華南有限公司與廣東省郵政公司攜手發(fā)揮物流網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢，在東莞市政府的牽頭組織下，與黃埔海關(guān)、廣鐵集團、中鐵集裝箱廣州分公司共同組成鐵路運郵協(xié)調(diào)小組，協(xié)同發(fā)力攻克各個難關(guān)，最終獲得了中國國家鐵路集團對于鐵路運郵與沿線各國的商定批復(fù)，使石龍中歐班列成為全國第三條國際鐵路運郵通道。
發(fā)貨26國，運行10779公里
中歐班列成跨境電商“帶貨”首選
從東莞石龍火車站發(fā)出華南首趟行郵班列——中歐班列(東莞—維爾紐斯)“中國郵政號”，全程運距10779公里，預(yù)計16天后抵達立陶宛維爾紐斯，再中轉(zhuǎn)發(fā)往西班牙、英國、德國、意大利等26個歐洲國家。
此前，國際郵包通常采用航班、貨輪等渠道發(fā)往目的國，在空運航線受阻的情況下，采用中歐班列運送郵件是特殊時期的新嘗試，運輸時效較海運將快15天以上，運輸成本較空運降低70%以上。“現(xiàn)在的客戶十分注重時效成本，特別像電子產(chǎn)品這些，石龍中歐班列不僅時效更快，還能沿途追蹤貨物定位、限時到達，也有效避免了產(chǎn)品被海水腐蝕的風(fēng)險，在疫情期間中歐班列確實是國際郵包運輸?shù)氖走x”，東莞郵政的工作人員介紹道。
為保障東莞—維爾紐斯華南首趟行郵中歐班列的高效開出，中國外運、郵政、海關(guān)、鐵路等單位加強協(xié)調(diào)、密切配合，高效匯集粵港澳大灣區(qū)各地的國際郵件，并做好異地接駁運輸，通過海關(guān)部門啟動的出口國際郵件“中歐班列集貨疏運”模式，實現(xiàn)了啟運地海關(guān)一次施封，中轉(zhuǎn)地、出境地海關(guān)對不改變施封狀態(tài)直接放行，加快郵件的通關(guān)速度。期間，鐵路部門優(yōu)化裝車計劃和裝載方案，加強箱源車源組織和運力調(diào)配，實行優(yōu)先承運、優(yōu)勢裝車、優(yōu)勢掛運，確保各個環(huán)節(jié)暢通無阻、高效運轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮石龍中歐班列的運輸優(yōu)勢。
保訂單、穩(wěn)外貿(mào)
確保國際供應(yīng)鏈正常運轉(zhuǎn)
穩(wěn)定高效開行中歐班列，構(gòu)建多式聯(lián)運體系，是招商局集團落實國家“一帶一路”倡議的重大舉措。依托招商局集團全球網(wǎng)絡(luò)資源，在東莞市政府、海關(guān)聯(lián)檢部門及鐵路單位的全力支持下，中國外運石龍中歐班列積極暢通國際物流通道，確保疫情之下國際供應(yīng)鏈正常運轉(zhuǎn)。今年1-4月，中國外運石龍中歐班列運營不停歇、呈現(xiàn)逆勢增長，為降低疫情對全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈沖擊，促進貨物和服務(wù)跨境流動，助推粵港澳大灣區(qū)外貿(mào)“穩(wěn)增長”貢獻力量。
此次中國外運與廣東郵政等單位攜手的打造的華南地區(qū)首列國際郵包專列——“中國郵政號”，再次為粵港澳大灣區(qū)跨境電商企業(yè)解決了貨物出運的燃眉之急，破解了運輸難題。后續(xù)“中國郵政號”國際郵包專列將常態(tài)化運營，以期打通粵港澳大灣區(qū)跨境電商全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈，助力東莞成為粵港澳大灣區(qū)跨境電子商務(wù)進出口基地，促進跨境電商蓬勃發(fā)展，將“中國制造”用鋼鐵駝隊送往全球市場。
