8月6日凌晨3時(shí)5分，四川航空一架空客A330-200F全貨機(jī)平穩(wěn)降落至成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，機(jī)上搭載22噸以電子產(chǎn)品類(lèi)為主的進(jìn)口貨物。這是四川航空加密亞洲地區(qū)貨運(yùn)航線執(zhí)行的全貨運(yùn)航班。截至目前，成都已開(kāi)通的國(guó)際全貨機(jī)定期航線達(dá)15條。
伴隨一個(gè)個(gè)國(guó)際全貨運(yùn)航班起飛和降落，暢通了成都與全球各地之間的國(guó)際貨運(yùn)“空中走廊”，各類(lèi)貨機(jī)貨運(yùn)量快速增長(zhǎng)，為成都的產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展提供了有力支撐。昨日，記者從成都雙流機(jī)場(chǎng)海關(guān)獲悉，前7月雙流機(jī)場(chǎng)海關(guān)共監(jiān)管進(jìn)出口貨運(yùn)量8.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)13.1%，各類(lèi)貨機(jī)貨運(yùn)量6.6萬(wàn)噸。
全貨機(jī)航線密集起飛滿足國(guó)際貨運(yùn)需求
成都的航空國(guó)際進(jìn)出口貨運(yùn)量快速增長(zhǎng)
在疫情的影響下，跟全球其他各大機(jī)場(chǎng)一樣，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)的不少?lài)?guó)際客運(yùn)航線停航，致使國(guó)際客運(yùn)航班“腹艙帶貨”運(yùn)力銳減。然而，雖然國(guó)際客運(yùn)需求減少了，但是國(guó)際貨運(yùn)需求卻逆勢(shì)增加。特別是成都，近年來(lái)持續(xù)擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放，良好的國(guó)際化營(yíng)商環(huán)境吸引了越來(lái)越多的國(guó)際型大企業(yè)落戶成都，截至目前落戶成都的世界500強(qiáng)企業(yè)已超過(guò)300家，這些企業(yè)大多是境外企業(yè)，并且集中在電子信息、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)分類(lèi)，對(duì)高效的國(guó)際航空物流運(yùn)輸有著較強(qiáng)的需求。
記者從市口岸物流辦了解到，今年以來(lái)成都已先后開(kāi)通了至倫敦、阿姆斯特丹、達(dá)卡等5條國(guó)際全貨機(jī)定期航線，新開(kāi)國(guó)際全貨機(jī)定期航線數(shù)量創(chuàng)歷年新高。截至目前，成都運(yùn)營(yíng)的國(guó)際全貨機(jī)航線已增至15條。
隨著國(guó)際全貨機(jī)航線增多，成都的航空國(guó)際進(jìn)出口貨運(yùn)量也快速增長(zhǎng)。“今年1-7月，成都雙流機(jī)場(chǎng)海關(guān)共監(jiān)管進(jìn)出口貨運(yùn)量8.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)13.1%；各類(lèi)貨機(jī)貨運(yùn)量6.6萬(wàn)噸，與去年同期相比增長(zhǎng)28.9%。”成都雙流機(jī)場(chǎng)海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)唐進(jìn)稱(chēng)。
據(jù)唐進(jìn)介紹，在國(guó)際客運(yùn)航班減少的同時(shí)，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)的國(guó)際全貨機(jī)定期業(yè)務(wù)大幅增加，并且臨時(shí)國(guó)際貨運(yùn)包機(jī)業(yè)務(wù)也明顯增多，這些包機(jī)貨運(yùn)航班裝運(yùn)貨物多為國(guó)外急需的防疫物資。針對(duì)這種情況，成都雙流機(jī)場(chǎng)海關(guān)實(shí)行全時(shí)守候、精準(zhǔn)響應(yīng)，“7×24小時(shí)”辦理業(yè)務(wù)，根據(jù)航班計(jì)劃安排關(guān)員到機(jī)坪監(jiān)裝，節(jié)約裝運(yùn)時(shí)間，確保貨物快速通關(guān)、及時(shí)離境，有力支持其他國(guó)家和地區(qū)抗擊疫情。
與之相呼應(yīng)的是，成都外貿(mào)進(jìn)出口快速增長(zhǎng)。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，上半年成都實(shí)現(xiàn)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值3679.5億元，規(guī)模在全國(guó)副省級(jí)城市中位列第6，同比增長(zhǎng)14.9%，占同期四川進(jìn)出口總值的87.8%。其中，成都對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)出口1122.7億元，同比增長(zhǎng)12.1%，占外貿(mào)進(jìn)出口總值的三成；成都民營(yíng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口709.7億元，同比增長(zhǎng)43.8%，成為外貿(mào)運(yùn)行中的一大新亮點(diǎn)。
以企業(yè)需求為導(dǎo)向提升監(jiān)管服務(wù)效能
上半年成都進(jìn)出口整體通關(guān)時(shí)間壓縮逾五成
成都圍繞重要醫(yī)療物資搶運(yùn)、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)國(guó)際供應(yīng)鏈的需求，以國(guó)際航空供應(yīng)鏈保通保運(yùn)保供為切入點(diǎn)，全力保障國(guó)際物流航空通道的穩(wěn)定和暢通。
“疫情發(fā)生以來(lái)，國(guó)際客運(yùn)航班大量取消，成都海關(guān)大力支持公司開(kāi)展全貨機(jī)業(yè)務(wù)、客機(jī)改‘全貨機(jī)’業(yè)務(wù)，以及與美國(guó)聯(lián)合航空、全日空航空等開(kāi)展國(guó)際貨物聯(lián)運(yùn)，監(jiān)管便捷，服務(wù)高效，目前公司貨運(yùn)業(yè)務(wù)迅猛發(fā)展。”四川航空公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)。
據(jù)成都海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為保障航空物流運(yùn)力，成都海關(guān)從貨機(jī)業(yè)務(wù)分類(lèi)著手，以企業(yè)需求為導(dǎo)向，提升監(jiān)管服務(wù)效能，暢通貨運(yùn)“空中走廊”，助力企業(yè)效益提升和國(guó)際供應(yīng)鏈條暢通。為保障成都的所有國(guó)際全貨機(jī)航線正常運(yùn)營(yíng)，成都雙流機(jī)場(chǎng)海關(guān)與航空公司、貨站保持密切的“線上”聯(lián)系，通關(guān)業(yè)務(wù)隨到隨辦，派員實(shí)施機(jī)邊監(jiān)管；指導(dǎo)地服公司改善貨運(yùn)設(shè)施、完善智慧貨站建設(shè)、提升貨運(yùn)服務(wù)品質(zhì)，優(yōu)化貨機(jī)裝卸流程，適時(shí)調(diào)整貨物安檢通道，提升口岸監(jiān)管保障功能，全力保障口岸通道暢通。
“為了提升全貨機(jī)載貨量，有效利用運(yùn)力，我們支持貨運(yùn)航空公司與電商、快遞企業(yè)合作聯(lián)營(yíng)，推動(dòng)跨境電商業(yè)務(wù)發(fā)展，先后開(kāi)通了‘成都—倫敦’‘成都—達(dá)卡’‘成都—加德滿都’3條全貨機(jī)業(yè)務(wù)航線，指導(dǎo)航空公司之間開(kāi)展國(guó)際貨物聯(lián)運(yùn)，根據(jù)企業(yè)需求支持不同航空公司之間開(kāi)展國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，進(jìn)一步完善全貨機(jī)業(yè)務(wù)。”成都雙流機(jī)場(chǎng)海關(guān)物流監(jiān)控科科長(zhǎng)周圖南說(shuō)。
疫情發(fā)生以來(lái)，為保障航空貨運(yùn)暢通，不少航空公司將執(zhí)飛國(guó)際客運(yùn)航線的客機(jī)改為“全貨機(jī)”（即“客改貨”），不載客不配乘務(wù)員，提供客艙、腹艙貨物運(yùn)輸服務(wù)。針對(duì)此情況，成都雙流機(jī)場(chǎng)海關(guān)加強(qiáng)與航空公司、機(jī)場(chǎng)、貨代企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)，在機(jī)組人員不下機(jī)的情況下確保檢疫等各環(huán)節(jié)按照貨機(jī)管理，提前安排載貨計(jì)劃，貨物即到即裝即飛。截至8月6日，已保障19條客機(jī)改“全貨機(jī)”航線運(yùn)營(yíng)，航線覆蓋美洲、歐洲及東南亞地區(qū)。
成都海關(guān)及其他相關(guān)部門(mén)共同多措并舉，通關(guān)效率不斷提升，持續(xù)優(yōu)化了成都的口岸營(yíng)商環(huán)境，有力促進(jìn)了跨境貿(mào)易便利化。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年成都海關(guān)進(jìn)、出口整體通關(guān)時(shí)間分別為50.52小時(shí)和1.58小時(shí)與2017年整體通關(guān)時(shí)間基數(shù)（進(jìn)口121.02小時(shí)、出口3.67小時(shí)）相比分別壓縮58.25%和56.94%。
