DHL最近發(fā)布了最新的物流洞察并指出，當(dāng)前三大重要變革力量正以前所未有的速度和規(guī)模改變物流行業(yè)。隨著行業(yè)中的勞動(dòng)力短缺日益凸顯、人才競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，物流企業(yè)需要部署有效戰(zhàn)略，從而在數(shù)字時(shí)代吸引、留住并激勵(lì)員工。
當(dāng)今時(shí)代正在發(fā)生巨大變化。人口結(jié)構(gòu)變化、物流技術(shù)進(jìn)步和新冠肺炎疫情三大重要變力，以物流行業(yè)前所未見的速度改變著人們的工作方式。
這三種變力相互組合，已為許多工作帶來(lái)了改變，并將在未來(lái)帶來(lái)更多變化。有些工種將使用新工具，有些將淡出人們的視線，也會(huì)有許多新崗位將被創(chuàng)造出來(lái)。
這些并非對(duì)物流行業(yè)未來(lái)發(fā)展的空想。目前，某些領(lǐng)域供應(yīng)鏈內(nèi)的勞動(dòng)力短缺問題已十分嚴(yán)重，受到了社會(huì)廣泛關(guān)注。
從倉(cāng)庫(kù)工人和卡車司機(jī)，到數(shù)據(jù)科學(xué)家和供應(yīng)鏈規(guī)劃師，企業(yè)的人才競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)十分激烈。物流企業(yè)如果希望在數(shù)字時(shí)代繼續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，就需要部署相應(yīng)戰(zhàn)略來(lái)吸引、發(fā)展和留住人才。
全球各地的個(gè)人和企業(yè)都深切感受到物流行業(yè)的未來(lái)已經(jīng)來(lái)到，其中潛藏著三大驅(qū)動(dòng)力量。
首先是人口結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，數(shù)字原住民將成為勞動(dòng)力中最龐大的群體。對(duì)他們來(lái)說(shuō)，工作與互聯(lián)網(wǎng)總是緊密相連。這只是供應(yīng)鏈組織將要管理的變化之一。未來(lái)10年，主要?jiǎng)趧?dòng)力群體將發(fā)生改變。擁有全新思維方式的新一代人才將成為企業(yè)聘用主力。
對(duì)物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，這帶來(lái)了兩重壓力。一方面，人們對(duì)退休等帶來(lái)的人才流失及隨之而來(lái)的專業(yè)知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)流失感到擔(dān)憂；另一方面，企業(yè)也迫切需要競(jìng)爭(zhēng)聘用新人才以填補(bǔ)崗位空缺或就任不斷變化的新崗位。與此同時(shí)，企業(yè)還需要應(yīng)對(duì)影響供應(yīng)鏈的全行業(yè)勞動(dòng)力短缺問題。這種勞動(dòng)力的轉(zhuǎn)變也預(yù)示著價(jià)值觀的改變。在邁向物流行業(yè)未來(lái)的過程中，企業(yè)在制定戰(zhàn)略時(shí)需考慮到不同代際的員工對(duì)工作概念的不同理解和對(duì)技能、工作環(huán)境、薪酬與獎(jiǎng)勵(lì)等工作中現(xiàn)實(shí)問題的態(tài)度差異。90后與00后都將對(duì)工作環(huán)境進(jìn)行革新和挑戰(zhàn)。他們不斷發(fā)聲，推動(dòng)社會(huì)滿足其在可持續(xù)性、多樣性與包容、員工福利，以及工作環(huán)境中技術(shù)進(jìn)步方面的新期望。在邁向物流與供應(yīng)鏈管理未來(lái)的過程中，企業(yè)應(yīng)積極應(yīng)對(duì)這一重要挑戰(zhàn)。
其次，物流技術(shù)的進(jìn)步是重塑物流未來(lái)的第二股變力。數(shù)字化、自動(dòng)化和人工智能的快速發(fā)展已對(duì)全球工作崗位、工作環(huán)境和行業(yè)發(fā)展帶來(lái)重大影響。技術(shù)對(duì)塑造現(xiàn)代化供應(yīng)鏈至關(guān)重要。據(jù)估計(jì)，目前，29%的職場(chǎng)工作由機(jī)器完成，這一比例將在2025年提高至52%。
近年來(lái)，物流行業(yè)已實(shí)現(xiàn)技術(shù)層面的諸多重大突破，涉及傳感器、電池、無(wú)線通信、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、計(jì)算能力和材料采購(gòu)等領(lǐng)域。曾經(jīng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)或成本過高的增強(qiáng)和自動(dòng)化技術(shù)已在供應(yīng)鏈中得以應(yīng)用。但這并不意味著未來(lái)物流行業(yè)將實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化。未來(lái)30年間，人力將逐步與技術(shù)和自動(dòng)化進(jìn)行更好的融合，而非相互競(jìng)爭(zhēng)。全球各地對(duì)先進(jìn)物流技術(shù)的應(yīng)用水平并不均衡，供應(yīng)鏈中不同地區(qū)和團(tuán)隊(duì)推進(jìn)技術(shù)變革的進(jìn)度快慢與程度各不相同。要實(shí)現(xiàn)人力和機(jī)器之間的正確協(xié)同，關(guān)鍵在于切實(shí)理解數(shù)字化變革的規(guī)則、量級(jí)和速度。
最后是新冠肺炎疫情已成為第三大變力。這場(chǎng)全球疫情從根本上改變了人們工作與生活的方式。無(wú)論企業(yè)還是個(gè)人，都需要用全新的眼光重新審視長(zhǎng)期建立起來(lái)的流程與習(xí)慣，并思考替代方案。
全球范圍內(nèi)的封控措施以驚人的速度改變著采購(gòu)模式，在為全球供應(yīng)鏈帶來(lái)挑戰(zhàn)的同時(shí)，也創(chuàng)造了新的機(jī)遇。在商店、餐館等實(shí)體店鋪暫停營(yíng)業(yè)期間，線上交易將電子商務(wù)的發(fā)展推向了全新高度，促使傳統(tǒng)實(shí)體行業(yè)也紛紛進(jìn)入這一領(lǐng)域。如今，雖然全球范圍內(nèi)的限制措施有所放松，但很多消費(fèi)者在疫情防控期間形成的購(gòu)物習(xí)慣似乎已轉(zhuǎn)變?yōu)楦志玫纳盍?xí)慣。在線交易的激增意味著對(duì)物流從業(yè)者需求的大幅提升，以處理、運(yùn)輸和派送這數(shù)十億個(gè)新訂單。行業(yè)對(duì)人力的需求從招聘數(shù)據(jù)中可見一斑。根據(jù)亞馬遜公司的數(shù)據(jù)，自疫情暴發(fā)以來(lái)，亞馬遜公司已新招聘45萬(wàn)名員工，并計(jì)劃進(jìn)一步為其營(yíng)運(yùn)及運(yùn)輸部門在全美范圍內(nèi)招聘12.5萬(wàn)名員工，且絕大部分預(yù)期將為90后和00后。物流企業(yè)正紛紛制定針對(duì)新生代員工的激勵(lì)、發(fā)展和管理措施，以吸引并留住這些年輕人。
疫情大幅加快了多方面變革的步伐，并帶我們加速邁入物流行業(yè)的未來(lái)。數(shù)字化轉(zhuǎn)型穩(wěn)步推進(jìn)，而疫情則讓新工具與新技能的使用，以及新技術(shù)的部署進(jìn)入高速發(fā)展階段。遠(yuǎn)程辦公和無(wú)接觸操作等需求推動(dòng)了創(chuàng)新的發(fā)展和落地，也助力公司順勢(shì)而為，進(jìn)一步推動(dòng)面向未來(lái)的供應(yīng)鏈的發(fā)展。
