聯(lián)邦快遞(Fedex Express)簽署了一項(xiàng)協(xié)議，將在伊斯坦布爾機(jī)場建造一個(gè)新的包裹設(shè)施，該設(shè)施將于明年11月完工。
這家美國公司目前使用的是伊斯坦布爾機(jī)場的共享位置。
有了新設(shè)施，聯(lián)邦快遞的目標(biāo)是通過提供更高的可靠性來加強(qiáng)其在機(jī)場的影響力，通過完全控制和將其在機(jī)場的影響力增加一倍以上，達(dá)到25300平方米以上。
該設(shè)施將為聯(lián)邦快遞的飛機(jī)提供三個(gè)停機(jī)坪，為32輛貨車提供空間，為卡車提供七個(gè)碼頭，并將使用最新的分揀技術(shù)，每小時(shí)處理3000件。
該設(shè)施還設(shè)計(jì)了單獨(dú)的包裹和貨運(yùn)處理，有利于那些希望將兩種運(yùn)輸方式捆綁到一個(gè)網(wǎng)絡(luò)中的公司，“這是聯(lián)邦快遞在歐洲的獨(dú)特價(jià)值主張，”該公司表示。
該公司解釋說，將包裹和商品分開處理還可以提高運(yùn)營效率，包括減少叉車的移動(dòng)。
聯(lián)邦快遞東南歐、以色列和土耳其業(yè)務(wù)副總裁Eser Sezek表示:“我們很高興我們在伊斯坦布爾機(jī)場的擴(kuò)張，這使聯(lián)邦快遞在這個(gè)戰(zhàn)略位置上的地位更加強(qiáng)大，并為洲際交易的客戶開辟了增長機(jī)會(huì)。”
“這也表明了我們對業(yè)務(wù)和客戶的堅(jiān)定和持續(xù)的承諾。”
總體而言，聯(lián)邦快遞經(jīng)歷了充滿挑戰(zhàn)的一年。今年4月，該公司公布了整合各個(gè)部門的計(jì)劃，作為節(jié)省40億美元成本努力的一部分。
今年6月，聯(lián)邦快遞還表示，由于“需求疲軟和成本通脹”，該公司今年第四財(cái)季的營收和營業(yè)收入均出現(xiàn)下滑，因此將停飛更多飛機(jī)。
此外，聯(lián)邦快遞的飛行員還與該公司進(jìn)行了漫長的合同談判。
