數(shù)據(jù)顯示庫(kù)存水平很高，與當(dāng)前水平相比，預(yù)計(jì)空運(yùn)率將“進(jìn)一步降低”或保持穩(wěn)定。
投資銀行 Stifel Bruce Chan 的高級(jí)分析師在波羅的海交易所通訊的月度專欄中寫(xiě)道，美國(guó)人口普查局的數(shù)據(jù)顯示，庫(kù)存水平繼續(xù)攀升至創(chuàng)紀(jì)錄水平。
高庫(kù)存水平通常被視為需求疲軟和隨后利率下降的前兆。
雖然 Chan 認(rèn)為利率會(huì)下降，但他預(yù)計(jì)下降將是漸進(jìn)的。他說(shuō)，甚至可能會(huì)有一些尖峰。
他解釋說(shuō)，雖然大型零售商在去年的供應(yīng)鏈瓶頸之后已經(jīng)為旺季做好了早期準(zhǔn)備，但整個(gè)零售行業(yè)的情況并非如此。
他說(shuō)，較小的零售商和工業(yè)托運(yùn)人正在努力“使他們的庫(kù)存正?；?rdquo;。
“‘庫(kù)存增加’的故事并不能完全代表整個(gè)市場(chǎng)，”陳說(shuō)。
“零售商目前通過(guò)折扣清理庫(kù)存的努力可能會(huì)為后期補(bǔ)貨鋪平道路，進(jìn)而在本季后期產(chǎn)生相應(yīng)的價(jià)格飆升。
“消費(fèi)者需求、能源價(jià)格和地緣政治發(fā)展等宏觀因素嚴(yán)重影響了結(jié)果的范圍，我們認(rèn)為許多托運(yùn)人出于謹(jǐn)慎考慮正在確保運(yùn)力，這也可能有助于支撐定價(jià)。
“供應(yīng)鏈的持續(xù)擁堵是另一個(gè)有助于保持絕對(duì)費(fèi)率穩(wěn)定的因素：持續(xù)的港口瓶頸；美國(guó)和歐洲在海運(yùn)、鐵路和卡車運(yùn)輸方面面臨的勞動(dòng)力挑戰(zhàn)；勞動(dòng)力持續(xù)短缺；以及對(duì)能源價(jià)格造成氣候和地緣政治沖擊的可能性等等。”
他總結(jié)道：“利率可能會(huì)保持穩(wěn)定或定向走低。當(dāng)前利率與同比定價(jià)之間的價(jià)差應(yīng)繼續(xù)放緩。
“長(zhǎng)期趨勢(shì)是回歸均值，關(guān)鍵問(wèn)題是多快和多快。
“但在我們看來(lái)，市場(chǎng)絕不是可預(yù)測(cè)的，尤其是在短期內(nèi)?？赡軙?huì)出現(xiàn)突然的利率沖擊，這可能更可能是上行（出于需求原因）而不是下行（鑒于供應(yīng)限制）。”
