3月6日10點半，伴隨著一聲清脆的火車鳴笛聲，一列滿載50個20尺集裝箱，貨值超800萬人民幣的精己二酸貨運專列緩緩從渝懷鐵路涪陵西站出發(fā)，2天后將運至廣西欽州北部灣，隨后換裝海運貨輪分別抵達意大利、土耳其和荷蘭。這是西部陸海新通道“重慶涪陵—廣西欽州”線路發(fā)運的首班鐵海聯(lián)運班列。
在西部陸海新通道總體規(guī)劃的東、中、西三條鐵路運輸線路中，涪陵處于東線主通道（渝懷鐵路）重要節(jié)點，依托這一優(yōu)勢，近來年涪陵區(qū)外資外貿(mào)實現(xiàn)較快發(fā)展，2019年，全區(qū)外貿(mào)進出口達到84億元，同比增長51%。涪陵海關監(jiān)管的進出口貨物量達26.5萬噸，監(jiān)管的進出口集裝箱量達到10889標箱。
涪陵區(qū)政府區(qū)長種及靈表示，在新冠肺炎疫情防控關鍵時期，涪陵及時開通西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列，是提振企業(yè)信心，精準穩(wěn)妥推進物流和服務業(yè)復工復產(chǎn)的一大舉措。該班列初期計劃每周開行一班，視貨源組織及需求情況將增開至每周二班。同時，將加快龍頭港進港鐵路、口岸基礎設施和海關查驗監(jiān)管場所建設，爭取盡快將班列遷移至龍頭港站始發(fā)。
組織此次班列集貨及發(fā)運的中新南向通道（重慶）物流發(fā)展有限公司負責人王渝培介紹，該公司作為西部陸海新通道鐵海聯(lián)運班列的運營平臺，在堅持全力參與抗疫工作的同時，將充分發(fā)揮通道物流的支撐作用，保障生產(chǎn)生活物資的穩(wěn)定持續(xù)發(fā)運，主動為企業(yè)復工復產(chǎn)提供量身定制的班列運輸服務，切實降低企業(yè)物流成本，促進產(chǎn)業(yè)合作、貿(mào)易增長，為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)貢獻力量。
據(jù)悉，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運與傳統(tǒng)的江海聯(lián)運方式相比，在運輸效率方面有較大提升。從重慶到雅加達，傳統(tǒng)江海聯(lián)運模式需要30天以上，經(jīng)西部陸海新通道鐵海聯(lián)運則只需要20天，可以大大縮短交付時間，為企業(yè)降低運輸和存儲成本。在操作方面，陸海新通道發(fā)運流程操作簡便，通關順暢，與江海聯(lián)運流程幾無差異。
據(jù)統(tǒng)計，截至2020年2月29日，西部陸海新通道國際鐵海聯(lián)運班列（重慶-廣西北部灣）2020年度開行了94列，已累計開行1674列，其中，上行864列，下行810列，外貿(mào)貨物貨值累計約9.1億美元，內(nèi)貿(mào)貨物貨值累計約43.3億元人民幣；目的地已覆蓋全球6大洲92個國家和地區(qū)的220個港口，運輸貨品包括汽車整車及零配件、建筑陶瓷、化工原料及制品、輕工及醫(yī)藥產(chǎn)品（飲料）、糧食、生鮮凍貨等300余個品類。
