為更好地服務RCEP區(qū)域，促進地區(qū)經(jīng)貿(mào)發(fā)展，中遠海運集運在馬來西亞成功推出了“關丹 - 巴生陸海新通道”服務，進一步優(yōu)化了馬來西亞的集裝箱運輸布局。
關丹市位于馬來半島東海岸，擁有眾多的工業(yè)園和產(chǎn)業(yè)園，以及馬來西亞東海岸最大的港口 – 關丹港。受惠于馬來西亞政府的各項投資優(yōu)惠政策，越來越多的生產(chǎn)型企業(yè)入駐關丹，進出口貨量快速增長。傳統(tǒng)上，關丹的進出口貨物主要使用關丹港的海運服務，但受供需關系變化及疫情等多種因素疊加影響，關丹地區(qū)的物流瓶頸日趨顯現(xiàn)。
“關丹-巴生陸海新通道服務”
中遠海運集運整合馬來西亞的優(yōu)質(zhì)拖車資源，為客戶打造了關丹與巴生間高效穩(wěn)定的拖車聯(lián)運服務，可靠銜接巴生港密集的海運干支航線網(wǎng)絡，優(yōu)先保障艙位箱源，并提供報關、拖車、海運一條龍服務，方便快捷。
服務優(yōu)勢
運輸時間短：關丹到巴生的陸運距離約300公里，拖車運輸時間約4小時。關丹出口客戶可享受當天提空、當天裝貨、當天還重到碼頭的極速服務，關丹進口客戶亦可享受貨物運抵巴生后，卸船后24小時送貨上門的優(yōu)質(zhì)服務。
箱源有保障：關丹長期出口大于進口，箱源經(jīng)常短缺，對使用“關丹-巴生陸海新通道服務”的客戶，我司將優(yōu)先保障用箱。
服務更便捷：可一站式滿足關丹進出口客戶報關、清關、拖車、海運等服務需求。
成本具優(yōu)勢：相較傳統(tǒng)的關丹港海運支線，關丹 – 巴生的陸運成本可節(jié)約三成左右（基于當前市場情況，未來可能變動）。
巴生港干線服務
通過巴生港，每周提供多達35條遠洋干線，覆蓋全球主要區(qū)域。
“關丹-巴生陸海新通道服務”的開通，是中遠海運集運按照“端到端戰(zhàn)略”，在馬來西亞升級物流解決方案的成功實踐。我們相信，隨著2022年3月18日RCEP協(xié)議在馬來西亞的正式生效，該服務必將惠及更多的RCEP區(qū)域客戶，彰顯供應鏈價值。歡迎廣大客戶聯(lián)系我們，了解更多服務細節(jié)。
