總部位于阿聯(lián)酋的 DP World 與孟加拉國(guó)政府之間的談判正在推進(jìn)，他們準(zhǔn)備在靠近首都達(dá)卡的 Gazipur 區(qū)建設(shè)孟加拉國(guó)最大的鐵路集裝箱堆場(chǎng)。
去年，DP World 表示有興趣在孟加拉國(guó)的物流部門(mén)投資 10 億美元，包括吉大港的海灣碼頭。
新的內(nèi)陸集裝箱堆場(chǎng) (ICD) 將建在 Gazipur 的 Dhirashram 火車(chē)站附近超過(guò) 240000 平方米的土地上，其建設(shè)將需要約 3 億美元。
新的鐵路ICD將有助于增加往返吉大港和達(dá)卡以及其他地方的火車(chē)集裝箱運(yùn)輸能力。
目前在首都達(dá)卡的卡馬拉普爾火車(chē)站有一個(gè)鐵路ICD，處理能力為90000TEU，而新的處理能力為354000TEU。
一旦新的 ICD 在 Dhirashram 建成，Kamalapur ICD 將轉(zhuǎn)移到那里。 Gazipur 是該國(guó)最大的服裝生產(chǎn)中心，貨物主要從這里直接運(yùn)往吉大港港口裝船。
對(duì)于這種運(yùn)輸，托運(yùn)人主要依賴卡車(chē)和有蓋廂式貨車(chē)，一部分也由卡馬拉普爾 ICD 的火車(chē)運(yùn)載。在孟加拉國(guó)，與正?？ㄜ?chē)租金相比，托運(yùn)人經(jīng)常被迫支付兩倍或三倍的費(fèi)用，尤其是在任何大型活動(dòng)之前，例如與開(kāi)齋節(jié)相關(guān)的假期。
新倉(cāng)庫(kù)建成后，火車(chē)將成為進(jìn)出服裝區(qū)的服裝商品和原材料的主要運(yùn)輸方式。
首都通吉地區(qū)的服裝廠老板阿布·卡拉姆·阿扎德 (Abul Kalam Azad) 表示，貨運(yùn)列車(chē)是全球集裝箱內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)闹饕绞健?“新的倉(cāng)庫(kù)將幫助我們以更低的成本運(yùn)送貨物往返吉大港港口和工廠，包括卡車(chē)和有蓋貨車(chē)，”他指出。
官員們表示，幾個(gè)月前總理辦公室決定新的 ICD 應(yīng)該建立在公私合作伙伴關(guān)系 (PPP) 方法上，DP World 將被賦予這項(xiàng)任務(wù)。
孟加拉國(guó) PPP 管理局局長(zhǎng) Abul Bashar 表示，這家總部位于迪拜的物流公司有興趣投資孟加拉國(guó)的物流部門(mén)，當(dāng)提議投資 ICD 時(shí)，該公司尋求了這方面的一些文件。
據(jù)巴沙爾說(shuō)，當(dāng)局現(xiàn)在正在準(zhǔn)備一份提案請(qǐng)求 (RFP)，這是一份通用文件，將提供給 DP World 和其他感興趣的各方，以便對(duì)他們的部分做出決定。
“在投標(biāo)文件和 PPP 合同正在準(zhǔn)備過(guò)程中，已經(jīng)對(duì)擬議的新 ICD 進(jìn)行了可行性研究，”巴沙爾說(shuō)，他接著補(bǔ)充說(shuō)，該項(xiàng)目的財(cái)務(wù)模型以及“物有所值分析”也是在準(zhǔn)備之中。
