中國鋼材運輸物流業(yè)發(fā)展特性

   2018-07-17 鯨魚物流網(wǎng)小魚
從社會生產(chǎn)的角度看,物流由5部分組成,即供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流。具體到鋼材運輸物流,從鋼鐵企業(yè)的角度講就是指鋼材銷售物流,從鋼材使用者的角度講就是

物流是指在生產(chǎn)和流通過程中,物料等有形資源由供給方向需求方進行物理性轉(zhuǎn)移的過程。有形資源通過物流過程被賦予了新的空間、時間效果,其價值得以順利實現(xiàn)。物流產(chǎn)業(yè)是物流資源產(chǎn)業(yè)化而形成的一種復(fù)合型或聚合型產(chǎn)業(yè)。鋼材運輸物流業(yè)在鋼鐵行業(yè)方興未艾,實現(xiàn)鋼鐵企業(yè)內(nèi)外部物流的整體優(yōu)化問題正在成為鋼鐵產(chǎn)業(yè)提高產(chǎn)業(yè)效率的重要手段之一。從社會生產(chǎn)的角度看,物流由5部分組成,即供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流。具體到鋼材運輸物流,從鋼鐵企業(yè)的角度講就是指鋼材銷售物流,從鋼材使用者的角度講就是鋼材供應(yīng)物流。

促進中國鋼材運輸物流業(yè)發(fā)展的有利條

1、中國鋼材運輸物流業(yè)已具備了良好的發(fā)展基礎(chǔ)。鋼材運輸物流包括鋼材運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息平臺等環(huán)節(jié)。圍繞著鋼材運輸物流,中國已逐步形成了專業(yè)化的鋼材運輸業(yè)、倉儲業(yè)、裝卸業(yè)、包裝業(yè)、加工配送業(yè)、物流信息業(yè)等,它們共同構(gòu)成了今天的鋼材運輸物流服務(wù)業(yè)。

鋼材運輸物流業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)是運輸業(yè)的發(fā)展。目前,鋼鐵工業(yè)產(chǎn)品(鋼材)年貨運量占全國鐵路年總貨運量的8%~10%左右,因此鋼材運輸物流業(yè)發(fā)展的前提是運輸業(yè)的發(fā)展?!笆晃濉睍r期,國家將優(yōu)先發(fā)展交通運輸業(yè)。在鐵路方面,國家將重點建設(shè)客運專線、城際軌道交通、煤運通道,初步形成快速客運和煤炭運輸網(wǎng)絡(luò)。新建鐵路有22條,共計1.7萬公里。2006~2010年,鐵路建設(shè)總投資將達12500億元,年均2500億元,與2005年投資水平相比增長 160%,其中2006年安排鐵路建設(shè)投資1600億元,其后投資將逐年遞增。到2010年,全國鐵路營業(yè)里程將達9萬公里,復(fù)線和電氣化比例均將達 45%以上。在公路方面,國家將重點建設(shè)高速公路網(wǎng),基本形成國家高速公路網(wǎng)骨架。公路總里程將達230萬公里,其中高速公路為6.5萬公里。另外,國家還將積極發(fā)展水路運輸,優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)??梢灶A(yù)見,鋼材運輸體系的逐步完善,有助于鋼材運輸物流業(yè)的發(fā)展壯大。

2、物流業(yè)已作為中國經(jīng)濟發(fā)展中的重要產(chǎn)業(yè)得到各方面的重視。目前,我國東部地區(qū)己經(jīng)形成了以各大城市群為中心的五大區(qū)域性物流圈格局:以北京天津、沈陽、大連青島為中心的環(huán)渤海物流圈,以上海、南京、杭州寧波為中心的長江三角洲物流圈,以廈門福州為中心的環(huán)臺灣海峽物流圈,以廣州深圳為中心的珠江三角洲物流圈,以武漢鄭州為中心的中原物流圈。這五大物流圈帶動中部和西部地區(qū)的發(fā)展,激活和融通了全國范圍的物流、商流、信息流以及資金流。

3、區(qū)域鋼材運輸物流中心初見端倪。區(qū)域物流是區(qū)域經(jīng)濟活動中生產(chǎn)、流通、分配、消費環(huán)節(jié)以各部門和各地區(qū)間實現(xiàn)有效聯(lián)系的紐帶,區(qū)域物流能力偏低在一定程度上反映和影響著區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。經(jīng)過近10年的發(fā)展,部分大城市和特大城市己經(jīng)成為區(qū)域性鋼材運輸物流業(yè)發(fā)展中心,并且在全國范圍內(nèi)以基本交通運輸干線為基礎(chǔ)形成若干物流通道,使我國鋼材運輸物流業(yè)發(fā)展的“點—線—面”形態(tài)已初具雛形。當(dāng)前,中國已有相當(dāng)數(shù)量的鋼材是在鋼材交易市場及鋼材運輸配送中心完成的,它們可為鋼材用戶提供穩(wěn)定的產(chǎn)品供應(yīng)貨源,同時具有鋼材運輸、儲存、加工和信息處理等功能,能縮短鋼材運輸距離、降低鋼材運輸運費、拓展流通能力、提高交貨期的精確度,這一交易模式今后還將在相當(dāng)長的時期內(nèi)存在。據(jù)統(tǒng)計,我國現(xiàn)已建成的較為專業(yè)、裝備精良、質(zhì)量合格的鋼材加工鋼材運輸配送中心超過200余家,大多分布在華南、華東、中南部等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的部分主要城市,其加工配送的品種有薄規(guī)格冷軋板、電工鋼、鍍鋅板、鍍錫板、彩涂板、不銹鋼板、熱軋酸洗板、熱軋中厚板卷等,為汽車、家電、電子、建筑、輕工、鋼窗、辦公設(shè)備等行業(yè)提供服務(wù)。

 
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